在中高端纯电轿车商场，小米SU7的横空出世无疑投下了一枚震慑弹。但是，商场的“老将”们早已枕戈待旦。

　　历时五年打磨，焕新晋级的小鹏P7，正以其厚实的进化与老练的供给链体系，建议一场强有力的对标之战。

　　小鹏P7经过全系标配800V超充、双腔空悬等SU7高配专属装备以及同续航下更低价格(如后驱版比SU7 Pro廉价0.61万)，结合浙赛圈速、三层镀银天幕等参数比照，完成“产品贴身肉搏+传达问候式对标”的精准狙击。

　　本文将深化分析新款小鹏P7的中心晋级点，并揭开其衔接器供货商网络的奥秘面纱。（注：供给信息来源于盖世轿车社区）

　　全新小鹏P7的动力晋级中心在于全系列完满意域800V高压渠道，该渠道直接推进充电功率与能效体现的跃升，而小鹏P7高压渠道安稳运转依靠充电衔接器、高压衔接器传输等中心部件的技能打破，友诚科技与泰科电子(TE)别离在这两大范畴供给中心支撑。

　　在方针与商场双轮驱动下，充电衔接部件成为800V渠道落地的要害。职业猜测，为匹配高端电动车800V高压渠道遍及浪潮，2027年末国内大功率充电设备需求将打破十万台。

　　作为大功率充电国标(GB/T)的中心参编单位，友诚科技早在入局初期便聚集充电衔接器产品研制。

　　现在友诚科技已完满意系列GB/T大功率充电产品研讨开发及认证，掩盖 400A-800A功率段，其MCS 产品更经过实验室3000A测验，兼容性与安全性居职业抢先水平，为小鹏 P7“充电10 分钟补能525km、1秒最快1公里”的超快充功用供给了直接保证。

　　此外，友诚科技的充电产品具有极强的跨品牌适配才能。其3030-UPSE-16-5C-AS便携式电动轿车充电器，可兼容带J1772衔接器的全电动轿车与插电式混合动力车，一起具有TYPE4防护等级与2000VAC/1min耐压功用。

　　值得重视的是，友诚科技已发动液冷超充研制技能，瞄准下一代1000V高压渠道。

　　新能源轿车的动力体系需一起满意“高压电能高效传输”与“低压信号安稳操控”的两层需求，泰科电子作为全球抢先的衔接器解决方案供给商，为小鹏P7供给了PTC高压衔接器与低压衔接器，掩盖动力体系的中心传输场景。

　　PTC高压衔接器：需满意新能源轿车高电压1000V以上、大电流30A以上传输需求，衔接器一起具有SG3级抗轰动、IP6K9K密封防护、360°电磁屏蔽及高压互锁(HVIL)功用，保证热办理体系在杂乱工况下的安全可靠性。

　　低压衔接器：需满意低电压信号安稳传输需求，衔接器具有抗电磁干扰、小型化规划、宽温域适应性及本钱优化才能，适配车内电子设备多样化场景。

　　以泰科电子新一代电池包低压穿板防水衔接器为例，其在小型化的一起，仍就坚持了15A@80℃的电源Pin载流才能和-40℃至125℃的作业时分的温度规模，在各种紧凑设备完成了优异的衔接才能。

　　相较于前代车型，新款小鹏 P7 的智能体会晋级出现“水桶型”特征，无明显短板。而对标小米SU7等新晋对手，小鹏P7潜在长处是经过商场长时间验证的辅佐驾驭体系XNGP的老练度。

　　全新小鹏P7全系标配3颗图灵AI芯片，具有2250TOPS算力;座舱交互则更为灵敏，搭载的15.6英寸三轴灵动屏能完成-15°至+10°起伏运动，且支撑360°车外语音操控。

　　智能座舱与辅佐驾驭体系的中心需求是海量数据的实时处理与传输。多屏交互需同步仪表盘、中控屏及副驾文娱屏的高清信号，辅佐驾驭则依靠激光雷达、毫米波雷达、摄像头与域操控器的协同，这些设备每秒会发生GB级数据，对衔接器体系提出高带宽、低推迟、抗干扰的苛刻要求。

　　据了解，泰科电子为小鹏P7供给显示屏/天线-高速高频衔接器、整车以太网-高速高频衔接器。

　　泰科电子的MATEnet小型化轿车以太网衔接器体系，兼容了当下轿车衔接器商场规范的屏蔽式差分衔接器体系，可完成高达15GHz和25 Gbps的数据传输功用。

　　该衔接器体系不只选用紧凑的轿车级规划，还可灵敏支撑各种以太网使用和职业协议，包含4K显示器、雷达/激光雷达、高分辨率摄像机和安全要害使用。

　　此外，其GEMnet万兆差分衔接器体系可支撑雷达和激光雷达等传感器的衔接，传输推迟简直为零，兼容千兆以太网规范，保证了最远15米的数据传输功率和可靠性。

　　泰科电子GEMnet万兆差分衔接器与德州仪器FPD-Link IV接口芯片协作

　　跟着新能源轿车向更高电压、更大算力、更杂乱场景演进，单一功用的衔接器已不足以满意体系需求。依据Big-Bit产研室数据，纯电动车单车衔接器价值达约4000元，是传统燃油车衔接器的近4倍。

　　从供给链视角看，智能电动轿车的快速演进不只推进单车衔接器价值量大幅攀升，更让供给链逻辑从“单一部件供给”向“多体系协同开发”改变。

　　小鹏P7的事例印证，像泰科电子这类能掩盖智能、动力多体系的衔接器供货商，与整车厂深度绑定展开联合开发，既降低了多体系接口的适配危险、保证了功用兼容性，也经过技能协同加快了从需求到落地的闭环，终究在“细节决定体会”的竞赛中开释立异动能。

　　这也提醒出，智能电动轿车的下半场竞赛，实质是供给链生态整合与协同才能的比赛，而衔接器这类“隐形冠军”的技能打破与形式立异，正成为车企构筑产品竞赛力的中心支撑。

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